Kaló Attila hajója

Kaló Attilától kaptam egy rövid élménybeszámolót a legutóbbi Barnabás XL hajó építéséről. Köszönöm neki az anyagot és ezúton szeretném Attila levelét megosztani:

"Én minden percét élveztem az építésnek. Sokat segített a hajóépítési segédanyag, készítettem rádiusz spatulákat, élezett léceket amik nagyban megkönnyítették a ragasztást.

Dilemma

Először is szeretném minden kedves olvasónak boldog újévet kívánni! Remélem idén is sokan tartanak velem és lesznek olyanok is akik szintén hajóépítésre adják a fejüket!

Az elmúlt időszakban sokan érdeklődtek az általam tervezett kajakok iránt, voltak páran akik kértek építési útmutatót is és remélem ezek alapján ismét újabb remek hajók születnek. 

Azoknak akik még gondolkodnak azon hogy vásároljanak, vagy inkább építsenek maguknak hajót gondoltam írok pár sort, ami talán segíthet a végső döntés meghozatalában.

Frenky hajója

A minap elkészült a Barnabás 12" kajak újabb példánya. Ez a prototípus utáni első olyan hajó amit másvalaki épített.

Frank Zoltán (Frenky) az egyik Amatőr Hajóépítő Találkozón próbálta ki először a hajót és többszöri fórumozást követően meg is rendelte az építési útmutatót. Azért döntött emellett a típus mellet, mert rajta kívül még fia is szeretné használni és ez a típus kellően stabil, így akár gyerekek is biztonságban evezhetnek benne.

A hajóval apránként haladt és voltak azért küzdelmes műveletek az építés során - mit amilyen a hajótest és a dekk összeillesztése - de megbirkózott vele. 

A végeredmény egy nagyon szépen és igényesen kivitelezett gyönyörű kajak lett.

Ezúton gratulálok hozzá! :-)

Újabb kajak született

Zahorecz Tibor barátom ismét alkotott egy hajót. A tőle megszokható dizájn itt is megjelent. A hajótest meranti rétegelt lemezből készült és páccal kapott mahagóni jellegű színezetet.

Ezúton gratulálok az újabb kajakhoz!

  

 

Szépen gyarapszik a Barnabás flotta!

Izgalmas érzés, mikor egy általad tervezett hajót másvalaki is megépít. Ilyenkor mindig izgatott vagyok és várom az első vízretételt és az építő első reakcióit. Eddig hála istennek mind elégedettek voltak, remélem ez így is marad ;-)

Legfrissebb építő Krumply néven fut a hajoepitok.hu fórumán. Ő nagyon érdekes dizájnt álmodott meg hajójának. Azt hiszem én a "Hirdetőoszlop" nevet adnám neki :-D

Frenky hajója is szépen alakul, Sajnos tőle még csak ezt a fotót kaptam, de remélem lesz még több is, főleg ha elkészül!

Zahorec Tibi (fonix38) barátom volt az a hajóépítő, aki nagyon sokat tett hozzá ötleteivel és észrevételeivel ahhoz, hogy a Barnabás XL építési útmutatója valóban közérthető legyen egy amatőr hajóépítő számára is.

Íme egy videó a hajó első útjáról:

Kuzsel Tamás (Abraxas) barátom elsőként építette meg a Barnabás XL-t.

Tamás már egy gyakorlott hajóépítő, ez meg is látszik a szépen kivitelezett hajótesten. Eszközölt rajta némi változtatást, ugyanis a beülő nyílás nem igazán az ő méreteire volt szabva, de így is szépen halad vele a hajó :-)

Kedves "Barnabás" építők!

Nagyon köszönöm, hogy megosztottátok velem az építésről és első utakról készült fotókat/videókat.

Remélem sok örömötöket lelitek ebben a hajótípusban! Várom továbbra is nagy szeretettel a további képeket és videó felvételeket. 

Bízom benne, hogy még tovább bővül a flotta! :-)

Testet ölt a terv

Nagyon izgatott vagyok, hiszen a módosított tervrajzból mindez idáig csak egy hajó készült el, és most úgy néz ki ismét születni fog egy újabb Barnabás XL kajak.

Kék Géza hajóépítő társam nekifogott a feladatnak és nagyon szépen halad a hajóval. Sokat konzultálunk és ez jelentős hatással van az építési útmutató minőségére is. Rengeteg apró részletre hívja fel a figyelmemet, aminek eddig nem tulajdonítottam jelentőséget, viszont az építés és a könnyű érthetőség szempontjából igen is nagy jelentősége van.

Most látom igazán, hogy a tervezésen és modellépítésen túl a prototípus elkészítése is számos kérdést vet fel, ami nagyon hasznos a technológiai leírások elkészítése szempontjából.

Bízom benne, hogy Géza barátom éppúgy örömét leli a kajak építésben, mint annak használatában és remélem, hogy alkalmam nyílik majd személyesen is megtekinteni a remekűvet!

Addig is íme néhány fotó a kajaképítés kezdeti fázisairól:

 

Megérkezett a nagytestvér

Sokan érdeklődtek nálam, hogy az elkészült kajak felnőttek számára mennyire használható és kényelmes. Nos, ez a típus kimondottan fiataloknak készült, de azért kisebb termetű felnőtt is elfér benne.

A forma a mit megterveztem tetszetős ugyan, de szerettem voln egy kis "ráncfelvarrást eszközölni rajta és ha már újra tervezem az egészet, akkor talán nem ártana egy robosztusabb "felnőtesebb" verziót is megalkotni. 

Így született meg a nagytestvér a Barnabás XL

Barnabas XL egy könnyű túrakajak, melyet elsősorban azok számára terveztem, akik most ismerkednek a kajakozással, illetve inkább a könnyű túrázást részesítik előnyben mintsem a versenysportot. A hajótest kialakítása miatt ez a típus főként nyugodtabb folyókon, tavakon való túrázáshoz ideális.

Az építési útmutató elkészült és elérhető a hajoepitok.hu oldalán. Egy kedves barátom már megépítette a prototípust és az első tapasztalatok pozitívak. Ha valaki érdeklődne a hajótípus iránt akkor írjon egy emailt, szívesen válaszolok a kérdésekre.

Tervezésénél az alábbi szempontokat vettem figyelembe:

1. Stabilitás

A hajótest ki- és beszálláskor lehetőleg kevéssé billegjen és evezés közben is jól tartsa az irány, valamint ilyenkor is stabilan viselkedjen.

2. Egyszerű és olcsó építés

A hajótest és a fedélzet négy-négy panelből áll. Az esztétikus külső megjelenés szempontjából ez már kellő tagoltság, de túlságosan nem bonyolítja meg az építést. A hajótest két tábla 4 mm-es rétegelt lemez, 3 kg epoxi és néhány egyéb könnyen beszerezhető alapanyag segítségével, különösebb előképzettség nélkül könnyen megépíthető. A szabásterv, és az építési technológia kidolgozásánál törekedtem arra, hogy a lehető legkevesebb vágási és ragasztási hulladék keletkezzen, ezáltal az anyag költség is a lehető legoptimálisabb szinten maradt.

3. Kényelem

A szélesség és fedélzet magasság koordináták méretezésénél abból indultam ki, hogy egy normál méretű felnőtt is kényelmesen használhassa a hajót. A tervezett vízvonal szintje is úgy lett kialakítva, hogy egy 80-90 kg-os ember súlya alatt is optimális méreten legyen.